桿位與前排
2026 賽季第 1 站 亞伯特公園賽道 的排位賽於 2026-03-08 進行，羅素（賓士）以單圈 1:18.518 拿下桿位（P1），領先第二位的安東內利（賓士）0.293 秒。差距落在合理範圍，正賽首圈的攻防仍充滿變數。
Q3 十強單圈對決
挺進最終 Q3 單圈對決的十強依序為：羅素（賓士，P1）、安東內利（賓士，P2）、哈賈（紅牛，P3）、勒克萊爾（法拉利，P4）、皮亞斯特里（麥拉倫，P5）、諾里斯（麥拉倫，P6）、漢密爾頓（法拉利，P7）、勞森（視覺賽車，P8）、林布拉德（視覺賽車，P9）。能站上這個舞台，代表車手與賽車在極限單圈的狀態都在水準之上——Q3 的每一次出擊都是零失誤的滿油門搏鬥，任何一個彎角的小失誤都足以斷送一整排的位置。
Q2 淘汰（P11–P15）
止步 Q2、將從第 11 至 15 位發車的是霍肯柏格（奧迪，P11）、貝爾曼（哈斯，P12）、奧康（哈斯，P13）、加斯利（阿爾派，P14）、艾爾本（威廉斯，P15）。這個區間往往臥虎藏龍，具備 Q3 實力卻差之毫釐者，正賽勢必得靠策略與輪胎管理反撲，是中段班積分戰的主戰場。
Q1 淘汰（P16–P20）
在首輪 Q1 就遭淘汰、排在末段班的則有柯拉平托（阿爾派，P16）、阿隆索（奧斯頓馬丁，P17）、培瑞茲（凱迪拉克，P18）、波塔斯（凱迪拉克，P19）。他們的正賽將是一場從後段殺出的硬仗，唯有靠策略賭注、輪胎壽命與超車功力，才可能扭轉排位賽留下的不利開局。
排位對正賽的意義
排位順序定調了正賽的起跑格局。而本站桿位得主最終也守成奪勝，再次證明在這條賽道上 track position（賽道位置）的份量——領跑者能控制節奏、避開亂流，把單圈的優勢一路延續到終點。